Nöbetçi Eczaneler
Kaza sonucu , uçağın denize düşmesi veya parçalanması durumunda dahi hasara uğramayan ve kokpit denilen pilot kabininde son konuşmaları kaydeden aygıttır.Çoğunlukla kaza enkazı arasında sağlam olarak bulunan bu kutular sayesinde kazanın nedenlerine ulaşılır.Karakutunun bir uçak kazasında hiçbir zarar görmeden bulunmasının sebebi, kutu yapılırken kullanılan madde ile ilgilidir.
Karakutu, paslanmaz çelikten yapılır.Yaklaşık 25 cm. olan en ve boyları ile 12-13 cm. derinliğe sahiptir.6-7 mm. Kalınlığı olan kutular, ısıya ve yangına karşı tedbir için plastikle çevrili sıvı köpükle kaplanmıştır.
Karakutular, çok sağlam yapıldıkları için denize düşen bir uçak enkazı 7 yıl sonra bile çıkarılsa kutu kayıtlarına sağlıklı olarak ulaşılabilir.İlk zamanlar karakutular, kanatların birleşme noktasına yakın bir yere konulmuş ancak burası uçağın en ağır kısmı olduğundan düşme anında bu parçalar kutuların üzerine düşerek zarar vermişlerdir.Bu tehlike nedeniyle kutular, daha sonra uçağın kuyruk kısmına konmaya başlanmıştır.Karakutuların renkleri isimlerinin aksine siyah değil turuncudur.Bu rengin tercih edilmesinin nedeni ,enkaz arasında daha rahat fark edilmesidir.
Uçak yapımında kullanılan malzemenin , karakutu malzemesinden yapılması uçağı parçalanma ve yangından zarar görme gibi tehlikelere karşı koruyabilir.Ancak bu malzemeden yapılmış bir uçak , ağırlığından dolayı uçamaz. Uçakların yapımında çoğunlukla alüminyum ve plastik gibi hafif malzemeler tercih edilir.
